近日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交委会”）组织召开了团体标准《公路工程水泥稳定基层利用废弃混凝土再生集料技术规范》立项及大纲评审会。此项标准由鸿翔环境科技股份有限公司申请立项，长安大学、浙江鸿翔交通建设有限公司、海宁市通程建设开发有限责任公司、海宁市交通运输局、浙江通程科技发展有限公司等联合编制。

交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、交通运输部科学研究院标准中心主任陈宗伟、北京市道路工程质量监督站副站长薛忠军、北京市政路桥控股建材集团有限公司副总经理柳浩、龙建路桥股份有限公司总工程师陈彦君、青海交通科学研究院副院长房建宏等7位专家参加了本次评审会。

中国技术市场协会副会长王兵、交委会秘书长刘涛出席，会议由交委会副秘书长马新主持。

随着我国城镇化水平的提高，城市建设速度逐渐加快，产生的建筑垃圾也越来越多，大量建筑垃圾堆存，不仅占用土地资源，还破环了土壤和水体环境，已成为阻碍城市可持续发展的焦点问题之一。

另一方面,随着我国公路基础设施建设规模的不断扩大，对砂石材料的需求也在不断增长, 天然石料的开采，不仅破坏了了自然景观，还会造成资源的浪费。鉴于此，许多地方已经出台政策，明确表示要限制天然石料的开采，致使道路交通可持续发展与砂石材料短缺的矛盾日益突出。

因此，研究将建筑垃圾作为筑路材料的关键技术并制订相应的标准规范，既能解决天然石材资源紧缺的问题，又可以实现建筑垃圾的再利用，对于“碳达峰、碳中和”目标的实现，促进公路建设绿色高质量发展具有重大的现实意义。

标准申报单位是建筑废弃物资源化研发和推广应用的知名企业，在公路绿色新材料研发及试验检测方面具有深厚的基础，在水泥稳定废弃混凝土再生集料方面进行了诸多有益的尝试，也积累了丰富的经验，鉴于国内目前还没有相关的标准规范，为将此项技术更好地推向市场，向交委会提交了标准立项申请。

与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，项目申报单位在认真研究《公路工程利用建筑垃圾技术规范》（JTG/T 2321-2021）和广泛调研基础上，结合工程应用案例，开展本标准编制及时必要，建议立项。

立项评审后，又对此项标准的编制大纲进行了评审。与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的有关材料，一致认为编制大纲指导思想明确，内容全面，实施方案总体可行，满足标准制定的需要，同意通过评审。