2022年7月29日，中国技术市场协会交通运输委员会（以下简称“交委会”）以线上线下相结合的方式组织召开了《石膏矿渣基胶结料》标准送审稿评审会，此项标准的编制单位是山东恒建工程建设集团有限公司、山东恒建新材料技术有限公司、山东恒建工程检测有限公司、山东高速集团创新研究院、中铁十四局集团有限公司、山东高速淄临高速公路有限公司等16家单位。

交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部科学研究院标准中心主任陈宗伟、山东省交通科学研究院院长王林、北京市道路工程质量监督站副站长薛忠军、北京市政路桥控股建材集团有限公司副总经理柳浩、交通运输部公路科学研究院研究员王稷良、人民交通出版社综合出版中心主任韩亚楠等专家参加了本次评审。

中国技术市场协会副秘书长王兵、标准工作部主任王彦、交委会秘书长刘涛出席会议。会议由交委会副秘书长马新主持。

2021年10月，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》，明确指出要推进建材行业碳达峰，鼓励建材企业使用粉煤灰、工业废渣、尾矿渣等作为建筑原料，加强新型胶凝材料、低碳混凝土等低碳建材产品的研发应用。

我国是世界上水泥第一大生产和使用国,连续数年的产量都达到22 亿吨以上，水泥生产过程中会排放大量二氧化碳，消耗大量的天然矿产资源和能源。因此，减少水泥生产过程中熟料的用量，将工业废渣作为活性细掺料代替熟料成为新型的低碳胶凝材料，是实现“双碳”目标的有效途径。作为节能减排重点领域的公路建设行业，应积极探索低投入、低消耗的节能减排新技术，制定相应的标准规范，为实现“碳达峰、碳中和”发挥积极的引领示范作用。

近年来，标准编制单位在低碳固废水泥材料组成、设计方法及施工工艺等方面进行了卓有成效的探索和尝试，并在实体工程中进行了验证，取得了可喜的成绩，也积累了大量的经验。

会专家认真听取了编制组的汇报，并对《标准》送审稿进行了认真的审查和讨论，形成评审意见如下：

1.标准编制组提供的审查资料完整，编制过程征求意见充分，处理意见恰当合理，符合送审稿审查要求；

2.送审稿结构总体合理、内容全面、技术指标可行。

专家组一致通过该标准送审稿的审查。

中国技术市场协会交通运输委员会经中国技术市场协会批复同意，于2017年11月23日正式成立，挂靠于交科院科技集团有限公司，旨在整合交通运输行业相关资源，发挥科技创新全产业链优势，开展团体标准立项研制、科技成果评价、技术成果推介、专家智库咨询、品牌推广宣传等服务。同时，受中国技术市场协会委托，在交通运输行业开展“中国技术市场协会金桥奖”的推荐、申报和初评工作；推荐优秀的科技成果参与交通运输部“交通运输行业重大科技创新成果库入库”的评选。通过上述工作的开展，更好地发挥科技创新平台的引领和示范作用，更好地服务于交通强国建设。