2023年6月19日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交委会”）组织召开了团体标准《预制T梁工业化生产技术指南》立项及大纲评审会。此项标准由杭州市交通工程集团有限公司、宁波市高等级公路建设管理中心申请立项，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、宁波工程学院、湖南中铁五新钢模有限责任公司、上海电气研砼建筑科技集团有限公司、廊坊凯博建设机械科技有限公司等联合编制。

  交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、交通运输部科学研究院原副院长赵之忠、江苏省综合交通运输学会公路分会副会长钟建驰、中交公路规划设计院副总工赵君黎、中路高科交通科技集团有限公司副总经理牛开民、中铁十四局集团房桥公司副总经理赵连生等7位专家参加了本次评审会。

  中国技术市场协会副秘书长王兵、标准工作部主任王彦出席会议。会议由交委会副秘书长马新主持。

  交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，是中国式现代化建设的“开路先锋”。桥梁工程往往是交通线路上的控制性工程、重难点工程、地标性工程，其建造水平体现了一个国家的科技水平和综合实力。

  截止2022年底，我国在役桥梁已超100万座，其中中小跨径桥梁占据较大的比例。预制T梁因构造简单、受力明确、架设方便以及管养便捷等优势，广泛应用于中小跨径桥梁工程中。但是，传统T梁预制工艺存在管理效率低、品质控制难、智慧管控弱等问题，已经越来越不适应交通高质量发展的客观要求。

  交通运输部等13个部门于2020年7月联合印发了《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，强调建筑业要向工业化、数字化、智能化方向升级，加快建造方式转变，推动建筑业高质量发展，打造“中国建造”品牌。

  在国家政策的激励和引领下，我国桥梁建设正逐步由标准化、装配化，向着工业化发展。工业化桥梁建造采用智能化、数字化、信息化技术，涵盖钢筋自动化加工、混凝土智能化生产等全工序、全过程，尽可能减少建设过程中对周边环境及交通通行的影响，降低生产过程中废水或废物的排放，达到“生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化、管理决策智慧化”的目标，从而实现产业升级，是目前桥梁界及政府管理部门关注的焦点，也是桥梁建设的一个发展趋势。

  受限于技术发展及政策环境等因素，桥梁工业化建造目前仍处于初级阶段，虽已有较多尝试，但尚缺乏自上而下的系统设计和应用框架，特别是还没有系统的标准规范可以遵循。

  标准申请单位承担了国内多项重大桥梁工程的技术攻关及建设管理工作，在预制梁工业化生产方面拥有深厚的研究基础和丰富的实践经验，鉴于国内目前还没有相关的标准规范，为将此项技术更好地推向市场，向交委会提交了标准立项申请。

  与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，项目申报单位在总结前期技术研究和应用案例的基础上，根据预制T梁工业化生产技术的特点，开展《预制T梁工业化生产技术指南》编制是必要且可行的，建议立项。

  立项评审后，又对此项标准的编制大纲进行了评审。与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的有关材料，一致认为编制大纲指导思想明确，内容全面，实施方案总体可行，满足标准制定的需要，同意通过评审。

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