2023年6月19日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交委会”）组织召开了团体标准《预制梁工业化生产绿色低碳评价指南》立项及大纲评审会。此项标准由宁波市高等级公路建设管理中心、杭州市交通工程集团有限公司申请立项，中交公路规划设计院有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司等联合编制。

  交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、江苏省综合交通运输学会公路分会副会长钟建驰、中国交通建设集团有限公司副总工李宗平、中交公路规划设计院副总工赵君黎、中路高科交通科技集团有限公司副总经理牛开民、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总工孙向东、中建工程产业技术研究院工程技术服务中心总经理丛峻、中铁十四局集团房桥公司副总经理赵连生等9位专家参加了本次评审会。

  中国技术市场协会副秘书长王兵、标准工作部主任王彦出席会议。会议由交委会副秘书长马新主持。

  党的二十大以来，我国全面开启了中国式现代化建设的新征程，“交通强国”、“质量强国”等重大战略的实施，为我国交通基础设施高质量发展提出了新的更高要求。

  桥梁作为交通基础设施网络的控制性工程，是推动国民经济高质量发展的重要组成部分。截止2022年底，我国在役桥梁已超100万座，其中中小跨径桥梁占据较大的比例。预制T梁因构造简单、受力明确、架设方便等优势，广泛应用于中小跨径桥梁工程。但是，传统T梁预制和施工过程中存在管理效率低、品质控制难、能源消耗多、碳排放量大等问题，成为制约桥梁产业高质量发展的瓶颈。

  2022年6月，交通运输部发布了《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，其中明确指出“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是碳排放的重要领域之一，推动交通运输行业绿色低碳转型对于促进行业高质量发展、加快建设交通强国具有十分重要的意义。交通运输行业要按照党中央、国务院决策部署，切实推动完善交通运输领域低碳发展相关政策，为交通运输绿色低碳转型提供制度保障。同时也提出要加强交通运输行业节能降碳新技术、新工艺、新装备的标准制定，充分发挥标准体系对行业碳达峰碳中和工作的支撑作用”。

  预制梁工业化建造技术，由于采用智能化、数字化、信息化管理技术，在降本增效的同时，可有效降低资源浪费，实现节能减碳，越来越受到管理部门重视，是今后发展的方向。但是，当前国家及行业尚没有针对预制梁工业化生产的绿色低碳评价标准，由于缺少标准规范，致使无法对预制梁工业化生产过程中碳减排效果进行科学合理的的评价，给管理工作带来诸多不便。

  对于碳减排效果评价标准的制定，交通运输部科技司于2022年明确要求，要充分发挥计量对提升国家核心竞争力的战略支撑作用，提供精准、快速、智能的计量服务。要落实“双碳”目标，加快建立部门计量标准，健全计量技术规范体系，推动加快交通强国、质量强国建设。因此，加快制定预制梁工业化生产绿色低碳评价标准，助力行业标准体系建设，是构建绿色低碳交通运输体系的重要举措。

  标准申请单位在预制梁工业化生产方面拥有深厚的研究基础和实践经验，特别在预制梁工业化生产绿色低碳评价方面，开展了大量基础性的研究工作。鉴于国内目前还未形成相关的标准规范，为将此项技术更好地推向市场，向交委会提交了标准立项申请。

  与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，项目申报单位在总结前期技术研究和应用案例的基础上，根据预制梁工业化生产绿色低碳评价技术的特点，开展《预制梁工业化生产绿色低碳评价指南》编制是必要且可行的，建议立项。

  立项评审后，又对此项标准的编制大纲进行了评审。与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的有关材料，一致认为编制大纲指导思想明确，内容全面，实施方案基本可行，总体满足标准制定的需要，同意通过评审。

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